国产在线资源

中汽协表示，疫情严重的湖北地区，年度汽车产量约占全国的8%至9%。受疫情影响比较严重的广东和浙江，也是我国汽车工业大省。疫情除了直接影响当地整车企业产销量外，还会影响零部件配套企业，短期内零部件供应将会制约整车生产节奏。中汽协判断，此次新冠肺炎疫情对汽车行业的影响远大于2003年非典疫情的影响。这主要是因为2003年汽车市场正处于高速发展期，非典过后行业很快恢复了高增长，但当前汽车行业正处于调整期。

大数据技术、空空中转或许仅为大兴机场“智慧机场”概念的一个缩影。据媒体报道，大兴机场行李系统全面采用了记录行李身份信息的RFID技术，实现行李的实时共享和精准定位，让旅客行李“有迹可循”。责任编辑：李锋随着保险公司年报披露接近尾声，4家互联网保险公司也陆续交齐年报，然而顶着“互联网”基因光环，4家公司日子却并不好过，2017年一盈三亏，2018年全数陷入亏损。保费收入持续上行，亏损进一步放大，前五大险种均承保亏损，成绩单呈两面背后，互联网险企发展究竟如何？

作者：熊一穗2018年，随着保险业正式进入高质量发展、全面转型时期，险企面临业务增速降低、客户需求转型、技术迭代更新、从业人员培养等压力，转型的“不适应性”在逐步显现，未来发展机遇与挑战并存。显而易见，保险业转型成功以及谋求增长的关键点，必须落在人均产能和生产效率的提升上，知识迭代的拐点已然到来。在此背景下，搭建互联网学习平台已成为险企升级人才培养的首选，然而，企业学习平台建设、技术创新与迭代的成本较高，不以盈利为目标的互联网教育平台，或能为险企纾困。

例如，“国家队”截至一季度末持有兴业银行13.2亿股，较上期16.06亿股下降2.86亿股，减持股份数量占总股本的1.38%。考虑到兴业银行的总市值，该减持金额约为数十亿元。今年1月，兴业银行股价上涨明显，1月10日单日上涨幅度高达5.82%，2月7日甚至创下历史新高。

从日线上来看，黄金暂时依旧处于下行趋势压制之下，连接1366-1309下降趋势线，当前金价未曾上探趋势线附近，更别说突围层层压制。日线图中近期的k线保持频创新低的走弱节奏，均线系统压制力量明显并且维持强势，而布林带通道还是开口向下的走势呈现，按常理来推理，此种形态应该是大空特空的预兆。

来源：北京商报责任编辑：魏雨简介：当下的汽车市场，多生孩子好打架已经过时，做好一款产品比推出更多车型重要。“奇瑞不过是在高速前进的途中蹲下来系了个鞋带。”几年前，曾为自主销量冠军的奇瑞汽车，陆续被长安、长城以及吉利等品牌超越，奇瑞汽车董事长尹同跃在被问及如何看待奇瑞当下的市场表现时，最常用上述这一比喻。