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日本的电话叫车是将需求集中到订单中心然后统一安排车辆，但据赵雄身边的司机反映，这些平台的调配不如滴滴平台调配的好，滴滴能够就近分配，一般都能在十分钟内到达乘客身边。郑小姐当时在大阪叫车时，一分钟左右就有车接单。赵雄也说，有乘客向他表示，在大阪，滴滴是能最快打到车的方式。

2015年、2016年，上述两种兽药的产能利用率均不高。2017年，产量大幅提升，同时，公司昌平厂区在2017年末停产搬迁，产能仅以7个月计算，从而拉升了产能利用率。次外，考虑到停产搬迁因素，可能会提前安排生产备货。综合这些因素，其实际产能利用率仍然不太高。

（责任编辑 张林）责任编辑：贾振飞 2031864307文/张田勘最近，中国一家企业开发了一种人脸识别系统，是一种实时的人工智能（AI）监控技术，可用于监测公交司机是否疲劳驾驶，以便及时避免事故的发生。为了保证公交安全，过去普遍的做法是公交公司利用人工进行随机抽查，监控驾驶员的行为。

另外值得一提的是，在新能源汽车造车资质方面，拜腾汽车通过收购一汽华利解决了该问题。去年9月，一汽夏利发布公告称，将全资子公司一汽华利100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司（以下简称“南京知行”），转让价格为1元，南京知行旗下拥有的电动车品牌即拜腾汽车。

虽然大众点评与航旅纵横两款APP在被质疑后，均及时道歉并改进相关功能，但仍引发了手机网民对各类APP不经明确提示，随意公开用户个人信息的不满。“如果是分享给熟悉的好友也就罢了，万一这些敏感信息落在不法分子手里，后果不堪设想。”经常使用航旅纵横办理值机手续的陈先生说。

日本的轨道交通线路非常密集，城市内部通过地铁、有轨电车、JR铁路可以通往各处，再加上公交车，基本可以达到所有想去的地方，并且舒适性和准点率都比较高，一般上班族都会选择公交通勤。不选择出租车另一原因是价格昂贵，接受界面新闻采访的多位日本人以及在日本生活的中国人无一例外地表达了这一感受。