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机构研究的数据也从侧面反映了这一现象。猎聘《2018年四季度招聘趋势调研报告》显示，预期全国增加招聘数量的企业占比减少2.4个百分点 ，相反减少招聘数量的占比增加5.4个百分点。一增一减中，就业环境已经发生变化。为了避免步入竞争激烈的劳动力市场，有相当一部分人在2018年选择了“考公”、“考研”。

截至2018年4月2日，沪江已历经5轮融资，其中B轮分为4步完成、D轮为2步。首次公开募股融资完成前，互捷投资持股31.99%、互吉投资为10.73%、互江投资为7.94%、上海成塔为3.50%，而百度持股3.18%为其第七大股东。根据一致行动人士协议，一致行动集团透过其于互捷投资、互江投资、互吉投资、上海成塔、互元投资及互年投资的相关权益，将实际控制本公司61.30%的投票权。

5． 中联重科（01157）首季股东应占净利同比增165.98%至10.02亿元6． 中兴通讯（00763）首季股东应占净利同比增115.95%至8.63亿元；预期上半年净利扭亏为盈至12亿-18亿元7． 中远海发（02866）一季度股东应占溢利增112.48%至5.96亿元

对此，证监会有关负责人表示，证监会将加快完善配套安排，扎实做好上述开放措施的落实落地，提升开放环境下的监管能力，有效防范风险，确保开放工作有序稳步推进。“金融业开放11条”的推出将带来哪些具体影响？来看特约评论员杨禹的点评↓↓↓责任编辑：张义凌

货拉拉相关人士明确告诉南都记者，平台规定“客货混装，尤其是货厢载人属于违规行为，存在严重的安全风险，因为货厢内没有足够的安全措施保障乘车人安全”。从这个角度来说，乘客通过货拉拉等货运平台打车出行是没有获得人身安全的法律保障的。对于跟车情况，货拉拉则强调，根据相关法规，货车如果符合核载人数要求，货主在发货的同时可在副驾驶位置跟车，因此App上才有此选项。“货车载人交通是指单纯载客，或者货厢内人货混装，这与运货时人货分开，货主在核载人数范围内合法跟车是不同的行为。”

打不到专车打货车？货拉拉、58速运货车载人属非法营运存在严重风险，人身安全无法律保障，货拉拉官方规定不许接“纯客运订单”来源：南方都市报作者：蔡辉“打不到专车打货车”，把自己当做货物运到目的地，最近各地雨季到来导致专车供不应求，这种笑谈似乎成了市民的刚需。尤其是北京市，《北京市查处非法客运若干规定》正式在7月1日实施，专车监管收紧，供需缺口更加巨大。