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在今年一二月之交，英国首相特蕾莎⋅梅访华签订的中英合作大单中，有一单颇引人注目：英国金丝雀码头集团将为雄安新区提供设计、规划、建设、运营建议，共同建设“雄安新区金融科技城”。这是富有经验的国际团队瞄准中国“千年大计”，而搭乘发展快车，开展互利合作的经典案例。这昭示，彼时虽未盈岁的雄安新区已经有了不容小视的国际影响力。
最新公布数据显示，百度智能驾驶专利申请总量达到1237件全国第一，自动驾驶路测牌照总数150张。除自动驾驶外，Apollo在智能交通领域今年已经进行广泛布局，相继在长沙、重庆、沧州、保定等超过10个城市签署智能网联和智能交通领域的合作，铺展智能交通“城市网”。车联网领域，搭载Apollo车联网功能的汽车品牌超过60余个，上市车型达300余款，达成合作意向并将在明后两年的上市车型总数将达到500余款以上。
虽然背靠“星美系”和“明天系”两大实力资本玩家，以及另一位与“富德系”有着密切关系的人士出手，可惜随着“明天系”案发，公司最终无力回天，走到 “披星戴帽”的境地。更加严峻的是，如果2018年继续亏损，*ST圣莱将面临退市。天价买壳，一地鸡毛，令人唏嘘。
中国外交部是雄安新区走向世界的一大推手。在今年两会举行的新闻发布会上，外交部长王毅明确提出，2018年，中国外交的中心任务之一就是“将创办反映重大改革开放举措的专题推介，更有针对性地讲好中国故事。比如，今年向全球推介雄安新区。”可以预期，全球科技创新资源和人才将随着推介会的举办而把更多关注的目光投向中国雄安。古老的燕赵大地正在形成融合、创新、聚变的磅礴之势。
2016年，国泰航空70周年纪念日之际，公司缺迎来了少有的巨额亏损。2016年，国泰航空亏损5.14亿元，同比下滑109.58%。值得注意的是，2016年并非是航空小年。国际航空运输协会（IATA）公布的数据显示，2016年年内全球客运需求增长6.3%，高于过去十年平均5.5%的升幅；运力增长6.2%，载客率升0.1个百分点至80.5%。
地位调整？扭亏之年，恒泰汇金融资租赁业务完成9笔11.3亿元，而在2018年的年报中，并未披露当年新增业务，仅提到实现收入1.1亿元。那么，业务量放缓的原因是什么？对此，天津松江回复中表示，“目前公司正在酝酿混改，合作方为北京住总集团，大股东将会变更。所以，融资租赁业务作为公司的一部分主营业务，其速度也将放缓。”
