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显然，庞青年和他的青年汽车集团面临困境，可以说生存不易。对今年已61岁的庞青年而言，选择遥远的水解制氢动力能源商业化之路，是“骗局”还是“赌局”？员工称欠薪断社保常见“这几天关于南阳的事情出来，大家（企业员工）更加担心会出什么问题，所以可能领导也更加紧张。”5月28日中午，记者在青年汽车集团金华总部门外碰到一名在此工作了16年的员工老李（化名）。

新京报记者注意到，在波司登披露的财报中，贴牌加工管理业务仍是波司登重要收入来源。据2018年中期财报显示，波司登的贴牌加工业务收入占集团总收入的32.1%，较去年同期上升63.5%，贴牌加工管理业务上半年收入占比提升。波司登表示，贴牌加工管理业务收入较去年同期大幅上升，主要是由于集团关注客户需求，利用集团的技术优势协同客户尝试了一些新的品类，逐步增加了原始设计制造的业务比重，实现从单纯贴牌管理到原始设计制造。

今年中期已公布10送转5股以上送转方案的14家公司中，除日机密封、金通灵、三联虹普、北陆药业和世纪华通5家公司外，其他公司今年上半年净利润同比增速都超过了100%。在以往年份，业绩下滑却推出较高比例送转方案的公司并不鲜见。原因在于高送转本质上是股东权益在账面上的内部调整，上市公司并不需要实质性付出现金，但却往往能起到刺激股价上涨的作用。6月28日，深交所发文表示，持续对上市公司高送转行为保持高压态势，严防概念炒作，不断净化资本市场生态环境。在深交所对高比例送转的合理性和必要性每单必问、每单必查的严监管态势下，高送转降温明显，推出高送转方案的公司数量明显下降。

责任编辑：孙剑嵩销售额增三成，波司登业绩狂欢后的挑战刚开始1月9日，国产羽绒服品牌波司登发布了2018财年前三季度业绩数据。报告期内波司登销售额同比增长30%，旗下其他品牌也录得20%以上的增幅。财报发布后，波司登股价上涨3%。作为国产羽绒服品牌，波司登在大多数人的印象中似乎总是与“土味”、“妈妈款”、“保暖”等联系在一起，与时尚并不沾边。如今，在前段时间加拿大鹅事件之后，波司登犹如“黑马”闯入了公众视野。事实上，此前被人遗忘的波司登，早已开启了时尚的逆袭之路。

德拉吉指出，受外部需求走弱影响，欧洲央行下调了今明两年GDP增速和通胀预期。同时他表示，欧洲央行有工具解决任何未来的经济放缓和下行问题。此次会议并未讨论加息时间点，也并未深入讨论长期再融资操作（LTRO）。IHS Markit 的经济学家Ken Wattret评论称，如果欧洲央行客观评估今年6月以来经济的变化，就会延长QE购买资产。隐形通胀仍然没有真正回升。真正的担忧是，欧元区缺少弹药可能成为未来一个问题。

形成完全相反趋势的是民间银行（办理存款的金融机构），国债持有余额减少10%，降至151万亿日元，创出新低。不过，降幅正在缩小。责任编辑：于健 SF069制造为基 科创为翼 逐梦前行——访东旭集团董事长李兆廷记者 邹煦晨 《 国际金融报 》拥有三家主板上市公司的东旭集团，是新中国70年奋斗路上涌现的一个典型代表。