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【黑色】动力煤早评：12日，六大发电集团日耗73.61（+0.79）万吨，库存1543.27（+14.97）万吨。秦港库存678.5（-2.00）万吨，锚地51（+2）艘，预到10（-5）艘。12日，动力煤5500市场价格约为682元/吨，ZC809收盘633.8元/吨。
扩大内需和从美国进口。上世纪70年代以后，在出口和贸易顺差持续扩大的情况下，日本对外贸易政策总体上从“奖出限入”转向振兴出口、自由进口。上世纪80年代中期以后，日本实施有节制的扩大出口、鼓励进口政策，减少进口限制的种类、关税率等，简化通关手续。1987年3月， 美国对日本四种电子产品征收10 % 的“惩罚性”关税。日本政府感到非常恐慌， 中曾根首相急忙于4月底访问美国， 向美国承诺： 开放国内商品、资本和劳务市场； 允许美国企业参加日本机场等的建设等。日本对美进一步开放彩电、汽车市场，签署牛肉、橙子贸易自由化协定，修改《大店法》以放宽流通领域的限制。
而20日早晨，一个更坏的消息传来，据路透社报道，谷歌已暂停就安卓和其他服务为华为提供技术支持和协作。这意味着华为将失去对安卓操作系统的全部使用权限，只可以使用开源版本继续开发安卓系统。20日，华为就此发布声明。声明称，华为有能力继续发展和使用安卓生态。华为和荣耀品牌的产品，包括智能手机和平板电脑，产品和服务在中国市场不受影响。
铁路总公司股改动作不断，铁路资产证券化可期。2017年以来，中国铁路总公司改革稳步推进，当年10月对内设机构以及下属18个铁路局进行公司制改革，今年12月正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，而深层次的公司化将是19年的重要目标。我们可以看到下半年以来铁总的改革动作有所加速：7月中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建了国铁吉讯科技有限公司，将专门负责动车组Wi-Fi平台建设，这是铁总引入社会资本的一次尝试；12月，铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司挂牌转让20%的股权，并将于2019年启动股份制改革以及正式IPO，这是铁路资产证券化的一个信号。后续建议首先关注铁总相关上市平台，例如铁龙物流、大秦铁路以及广深铁路等。
特别是，华为消费者BG负责人余承东几日前曾在社交媒体上称，“除了自己的芯片，（华为）还有操作系统的核心能力打造。”华为不会是最后一个。对于中国企业来说，加强关键技术的自主可控是未来最安全的道路。从华为事件可以看出，我国科技领域正遭受美国的“极限施压”，美国在关键技术限制我国科技发展恐将成为常态，而目前我国在多个领域仍处于落后状态，这将成为未来发展的重大隐患。
月份2017年1月2017年2月2017年3月2017年4月2017年5月2017年6月存款类金融机构资产支持证券（亿元）474947394903439846924805同比增速（%）5.54.85.510.517.916.8贷款核销（亿元）
