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抛开联营公司短期的拖累，上海医药的其余业务板块表现可圈可点，尤其是医药工业板块。智通财经看到，期内，该公司医药工业销售收入149.87亿元，较上年同期增长20.71%，毛利率53.86%，较上年同期同口径上升3.3个百分点；扣除两项费用后的营业利润率为12.14%，较上年同期同口径上升0.4个百分点。

（4）积极推进建筑领域“放管服”改革。一是全面清理证明事项。印发《关于做好住房城乡建设领域证明事项清理工作的通知》，对做好住房城乡建设领域证明事项清理工作提出明确要求；完成《建筑工程施工许可管理办法》修订工作，已于2018年9月28日发布。二是完善相关制度。对工程建设项目审批制度改革涉及我部的3部部门规章和3项规范性文件进行修改，其中2部部门规章和3项规范性文件已完成相关工作并正式公布，此次修订明确将施工许可办理时间由15个工作日压缩至7个工作日等。三是完善资质审批机制。召开了企业资质电子化网上申报审批座谈会，征求了有关部门的意见，统一实施建设工程企业资质申报审批电子化。

1989年，严凯泰继承养父的意志，从美国回到中国台湾，开始接手裕隆汽车的实际经营。此后，严凯泰逐步将裕隆集团从单一的汽车企业，向多元化扩张，并逐步发展成为以裕隆、裕日车、中华车为主体的汽车事业为主，并涵盖汽车零部件公司裕融企业、相关的经销商体系，零组件事业及大陆转投资事业，纺织、不动产开发等多方向的综合性大型企业集团，如今集团年营业额超过3000亿新台币，而总资产近4000亿新台币。

当谈到工作时，戴文妮表示，公司让所有员工居家上班，避免接触、降低传染风险。公司领导层会定期发布员工及家人的健康状况，形势稳定后便会复工。但也会勤洗手、开窗通风、少开会、少聚餐。小张说：“我们在家用电脑远程办工。公司春节放假前就给员工发放了口罩、酒精和杀菌液，假期当中要求每日上报个人健康情况。”

如以成都、昆明、北京、广州四座城市的机场旅游吞吐量进行分析，2010年-2018年成都机场的旅客吞吐量累计增幅达到105%，昆明为133%。而北京、广州同期的旅客吞吐量累计增幅仅37%和70%。第三是在发展方式转型升级的背景下，以旅游业为代表的第三产业，受到了西部地方政府的重视，从而使得与旅游业相关的景区、酒店等项目的建设获得较快的发展。

同时，张嘉芬还强调，该集团及各公司的运营，将不受任何影响，保持正常稳定的运行。而严凯泰的去世对于裕隆集团的股价并没有造成太大的影响，本月4日裕隆集团的每股终价为20新台币，相较上一交易日终价上升9.81%。据公开资料显示，严凯泰是“台湾汽车工业之父”、裕隆集团创始人严庆龄的养子，出生于台湾省台北，曾留学美国，就读莱德大学企业管理学系，并获颁美国圣若望大学荣誉商学博士学位。