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航空专家王亚男告诉《环球时报》记者，中国大型航空公司喜欢使用机龄比较新的飞机，近期国内航企确实到了大规模更新机队机型的时机，但是否确定会大规模采购波音产品尚需佐证，在波音737MAX的问题没有被彻底调查清楚之前，中国公司会谨慎考虑下订单，尤其是在中美贸易战的大背景下。

此后的10月21日，针对自主汽车品牌“黑公关”传言，吉利控股集团董事长李书福亲自出面回应。吉利控股集团发布的《世界本来就那么复杂 我们一定要安静下来》一文透露，吉利控股集团于当天召开了法务、合规、公关系统工作座谈会，会议重点讨论了网络谣言和“黑公关”问题。李书福在听取了员工的工作汇报后说，“是你们干的吗？刚才大家都充分讨论了，回答了我的提问——没有，没有就好。当然接下去我还要请合规部门检查你们的预决算及相关合同。如果发现你们干了坏事，无论是谁，我一定会依法依规进行处理。”

“微软是一家垄断企业变得过于强大的例子。我想在新的领导下，他们解决了这个问题。”Cresset Wealth Advisors首席信息官杰克-阿布林（Jack Ablin）表示。“关于微软有一个问题，我认为他们的客户对他们没有热情。他们的业务和品牌是一种可服务的实用工具，但对于苹果来说，人们想尽办法让自己与苹果这个品牌保持一致。这是令人印象深刻的。”

2018年11月14日，中铁磁浮交通投资建设有限公司总经理谢海林曾陪同清远市委书记郭锋、市长黄喜忠一行到长沙考察磁浮快线和铁建重工磁浮轨排生产线。郭锋当时表示，中国铁建用一条磁浮轨道交通拉近了清远市和长沙市的距离，此次来考察，就是要学习长沙敢想敢干的改革发展精神，积极谋划轨道交通建设，希望今后两地加大合作，优势互补，互利共赢。（澎湃新闻记者 钟煜豪）

美国其实抓住了问题的关键：欧盟对伊与对美的市场依赖并不对等。2018年，欧盟同美国的货物贸易额就已达到了6740亿欧元，占欧盟贸易额17.1%。而伊朗上一财年（截至2019年3月20日）伊朗与欧盟之间非油贸易总额仅为93.12亿欧元，仅仅是欧盟对美贸易额的零头。尽管欧盟此前仍从伊朗进口大量石油，但石油出口国并不是只有伊朗一个。显然，100亿欧元的市场同6740亿的市场相比如同“蚍蜉”之于“大树”，美国的制裁警告让欧盟推行INSTEX颇为忌惮。两个市场利益的巨大悬殊显然还没有让欧盟拥有足够的勇气站在美国的对立面上。

应收账款占比高 账龄长根据官网显示，博济医药创建于2002年，是一家从事新药研发外包服务的新型高新技术企业。主营业务为医药企业和其他新药研发机构提供新药研发全流程“一站式”外包服务。 2015年4月24日，博济医药在深圳证券交易所创业板挂牌上市。