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“去年进口车市场亮点比较少，小排量车型进口量的增加成为为数不多的亮点之一。”王存称。数据显示，从排量结构方面来看，1.5L~2.0L排量车型市场份额继续提升，达到46.1%，连续5年为最大区间。此外，受政策导向、进口汽车关税下调及对美产进口车加征关税等影响，平行进口汽车出现了近五年来的首次下滑。《报告》显示，去年，我国平行进口汽车进口量共计13.97万辆，同比下滑18.6%，占进口总量的12.6%。

男子深夜闯进医院急诊科，在宠物狗就诊被拒后，居然振振有词地质问医生，为何不给宠物狗看急诊。该男子或许是救狗心切，才做出如此鲁莽行为。但医院急诊室不是宠物医院，非兽医等专业人士一般无法处置受伤的宠物狗。大到从对动物发病机制的了解程度，小到对动物血管解剖的了解，以及药物剂量的计算，急诊室医生是比不上动物医学医生专业的。然而，这名男子情绪激动，不听劝告，扯住医生的衣服，并拿出手机开始录像，同时威胁，如果狗死了就要医生负责。该男子这种极其不理智的行为，不仅损害了医生的职业尊严，而且破坏了医院正常的医疗秩序，令人难以容忍。

阿里投资团队由蔡崇信一手搭建，在他看来，“投资并购就像一个围棋游戏，仍有许多棋子散落在各地，需要有人合理规整摆放。投资是为了未来而布局，我们更乐于投向能为公司创造‘1+1>10’效应的项目。”与腾讯相比，阿里更强调业务协同，风格更加强硬，有不少被它看中的创业者会担心融入阿里的问题。

据南航营销委电子商务部营销处副经理安彤介绍：“他（旅客）的个人信息是没有得到安全保护的，这个是存在潜在的泄露风险的。第二个问题主要是涉及到航空公司的安全生产问题，因为选座值机与航班的配载是直接相关的，在南航空自己的渠道和授权的渠道，它的选座顺序和座位的发放，它是遵从一定的顺序在进行操作的。再一个问题就是关于一些紧急通道的座位，一些特定的人群，比方说孕妇、老年人、儿童，他们是不适宜坐在这些座位的。”

值得一提的是，公司在2017年7月限制性股票激励计划中同意授予时任财务总监的杨翌限制性股票30万股，授予价格为每股14.34元，而次月，杨翌则选择了离职。是对公司业务没有信心，还是对二级市场股票没有信心，具体原因尚不得而知。根据股票激励计划书，本次限制性股票激励计划分三年解禁，解禁的条件之一是，以2016年净利润为基数，2017-2019年净利润增长率分别不低于70%、80%、90%。从目前的数据来看，2018年，38.73%的净利润增长率是没有达到解禁要求的。

从财务的角度来看，腾讯确实可以从这些互联网公司的IPO中获得可观的投资收益，但是腾讯自身的股价却并没有因此水涨船高，下跌的颓势也没能得到扭转。由此可见，市场对腾讯的未来发展前景已经产生了一些疑虑。从腾讯自身业务来说，近年来乏善可陈，重要盈利增长点来源游戏行业由于政策监管、舆论环境等因素陷入增长乏力、预期悲观；号称要To B转型（企业级应用服务），但没有产业互联网基因；腾讯云雷声大、雨点小。显然，外围的腾讯系IPO所带来的投资收益，或许在一定程度让腾讯的财报好看一些，但并不能改变市场对腾讯主业的担忧。