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政策利好推动车市有望下半年回暖资深金融投资家吴旭庆对新京报记者表示，此次汽车股的走强，表面上看是由上海车展的火爆开幕引发的，其实更深层次原因在于多重实质利好的叠加效应的爆发。连续增长20多年的中国车市在2018年迎来了首次下滑，资本市场对2019年车企的市场表现也较焦虑，不看好后市。但国家适时实施了从4月1日起下调增值税的新政，受惠者主要涉及以汽车制造业为代表的行业。利好新政颁布后，奔驰、宝马、奥迪等十多家国际车企和多家合资及自主车企，都相继下调车型官方指导价，以刺激汽车市场的消费。而发改委关于放宽限购城市限购汽车新政的消息，无疑是重大利好。

15、记者：您刚才说，如果出现这种情况，会把公司关掉。作为一个旁观者，怎么相信这样的表述？如果关掉公司，毁掉的是华为18万员工的生计，而且您个人也会面临法律上的风险。您这么说，只是为了表明原则态度吗？任正非：我们在这个世界上的销售金额已经达到几千亿美元，不会为了做一件小事，让170多个国家不相信我们。如果我们要接受这个指令，我们在全世界没有了生意，18万员工也就没有了，所以这点我们肯定不会做这件事情。至于相不相信，我们承诺，因为只要做了这件事情，证明我们靠不住，客户再也不会买我们的设备了，我们根本不能生存，18万员工还能活下来吗？只有不做，18万员工才能活下来。

这样的结构让娃哈哈有了充分的流动资金，这也是宗庆后从来不为钱发愁的背后原因。其次，通过联销体，娃哈哈不直接掌控终端，大大降低了销售成本。更关键的是，联销体绑定了经销商，锁定了渠道，使得娃哈哈的产品可以快速铺货。联销体对经销商的带动有多强？据说，早年间，一位东北的经销商在娃哈哈的一次会议上说，发现其实冰淇淋化了也挺好喝的。这款“化了的冰淇淋”后来被取名叫“营养快线”。但对旧有渠道和单品的过分依赖，也让外界形成了对娃哈哈“老龄化”的印象。

2004年，生于1982年的宗馥莉完成海外学业回国，在娃哈哈从平凡岗位做起，2007年开始执掌宏胜饮料集团。据说，宗馥莉一直是按照“接班人”的要求被培养的。不过，很快关于父亲和女儿有些观点不合的传言就流传开来。一位了解娃哈哈的人说，宗馥莉是年轻人，留洋回来，确实有很多想法跟老爷子不太合。后来老爷子把资产划出来很大一部分，包括研发、市场、生产等等，交给了她，让她自己去做。结果其实这几年，宗馥莉基本是没有做出什么让人眼前一亮的成绩来。宗馥莉不那么了解中国特色的市场特点。比如，电商、社交零售，这在国外都是没有的。

市场普遍担忧，特斯拉将成为下一个业绩爆雷的企业。而对去年累计下跌超过20%、目前股价在160美元附近的阿里巴巴，市场平均目标价定为200多美元。麻烦缠身，特斯拉财报堪忧1月30日美股盘后，特斯拉将公布2018年四季度财报，并给出公司2019年一季度的业绩指引。鉴于其去年四季度以来“衰事”不断，市场对其业绩爆雷的担忧情绪难消。

但是美国在做法上可能有一些不正确。比如，今天吓唬这个国家，明天吓唬那个公司，乱抓人，这样没有人敢去美国投资，减下来的税谁来补上去？带来的后果是，税减下来，没有人去投资，那块税不能补上去，政府开支就减弱了。中国在三、四十年前开始减税，那时中国税收55%，但是给外资减到15%，而且外资还可以免两年、减半三年。外资开始也不相信中国政府，慢慢相信了以后，外资就蜂拥而至来投资，造就了今天中国的繁荣。