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定位于国内高端氢能乘用车的车企格罗夫汽车也在上海车展实现首秀，展出了三款氢燃料电池车，包括SUV欧思典运动款、SUV欧思典和运动轿跑格兰尼。业内人士认为，氢燃料电池汽车的参展意义很明显，它意味着中国新能源汽车出现了岔路口，未来新能源汽车的发展路径将呈现多元化。“氢燃料电池相对于纯电动驱动更具优势，更符合消费者的用车需求和习惯；氢燃料的可控性和可塑性都更强，也更环保。”有专注氢燃料电池汽车研究的人士告诉新京报记者，“但氢燃料电池汽车也存在成本高、加氢便利性、后期维修等现实问题，想要实现商业化仍任重道远”。

多家国内自主品牌在本届上海车展上也展出了其氢燃料电池汽车。在乘用车细分市场，东风汽车展出了东风风神AX7燃料电池版；红旗品牌的燃料电池车红旗H5FCEV在本届上海车展上正式亮相；众泰汽车的众泰E200FCV氢燃料电池车也完成了首次亮相；汉腾汽车与清华大学联合研发的首款氢燃料电池车型汉腾FCV实现首秀；上汽大通的首款搭载氢燃料电池的乘用车上汽大通MAXUSG20FC可在零下30摄氏度的环境下实现启动；爱驰汽车的电动超跑爱驰RG Nathalie采用甲醇氢燃料电池，将于2019年实现量产交付。在商用车市场，庆铃汽车的氢燃料轻卡和福田欧马可氢燃料车成为代表。

事实上，此前刚刚传出将卖身海航的消息后，李国庆就宣称已经在图书的八个领域发现了三个机会：“如果今天我不做当当的总裁了，在这些垂直领域，我有信心可以用三年时间超越当当。”显然，此次出走，李国庆也计划了许久。离开当当后，李国庆表示自己也会再次在文化创新和复兴上为中国乃至世界的文化产业贡献光和热。“我将创办书友会，读者可以以书会友。”李国庆说。

但自去年以来，从中央到地方，政策都在鼓励大幅增加租赁住房，包括增加相应的土地供应以及盘活存量等方式，北上广深等主要城市均已出让了“只租不售”地块。上述住建部的通知也重申，要大幅增加租赁住房、共有产权住房用地供应。可以预见的是，未来在重点城市，租赁房源数量将有望大幅增加，由此将带来租赁市场供应格局的一大变化——各类机构将成为越来越重要的参与者，这包括房地产开发商、互联网创业公司以及中介机构等。

《王者荣耀》、《买买买买买》……你能想象，这些由网络热词发酵而来的洗脑神曲，制作时间只有几个小时？近日，某互联网音乐版权公司的新型音乐制作模式--网络神曲板块在曝出后，引发热议。音乐于这家公司而言，成了工厂流水线上的产品。歌手及制作人会跟随社交网络上的实时热点创作并上线歌曲，然后以固定的方程式不断输出。

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