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目前尚不能确定执飞该航线的A330的具体去向，不过据不完全统计，这是中国航司近年内第一次暂停飞往澳洲的航线，如果A330将更多执飞澳大利亚以外的航线，国航在中澳航空市场的运力也将缩减。在多年运力过剩的背景下，此举多有一层意味。罗罗引擎问题余波？

数据显示，在激烈的市场竞争环境中，中澳航线客座率并不稳定，已经连续三年下滑，且首次低于80%，而截至今年3月，国航运营的北京-布里斯班航线的客座率仅为75.2%。中澳航空市场供大于求有多重原因，一是中国与澳大利亚在2016年底大幅扩大航权开放，航线运营完全交由市场，二是近年来部分地方政府为发展洲际航线投入了大量补贴，不少航司在相对“保本”的情况下开辟了多条中澳航线，2017冬春航季中澳航线数量竟高达35条，与两年前相比增长一倍，北上广深之外，越来越多的城市可以直飞澳大利亚。

10年违法路没人管，一朝小吐槽被拘捕。这样的反差，起码不是地方法治生态的荣光。事实其实也不复杂：鸿茅药酒为一款甲类非处方药品，违法广告背后，真正被忽视的是无数中老年群体的用药安全问题。说“鸿茅药酒是毒药”当然略显夸张，但如果以这样的姿态唤醒国人的用药安全意识，似乎也是一桩公益之举。只是，民事领域能解决的问题，犯得着刑事手段操心？这种急吼吼的姿态，传递的究竟是怎样的“个案公平”价值？

“测试结果不行的，像楼上楼就没有上线，再比如词包，除了地域词包在部分行业表现较好之外，其余词包产品，比如年龄词包，打动点词包等，覆盖极小，效果很差。”曾在广告创意部工作的百度员工透露。这些工具产品在陆陆续续的上线、下线和测试中，最后整合只剩下了标题、图片和落地页。

特别是NAR系列枪族，其多口径、模块化的设计，将三种口径、十余种不同制式、尺寸的步枪融合在一个体系中，对于我国轻武器发展以往只注重可靠性和射击威力的理念来说，更加先进。而这种通用化、个性化的发展趋势，也正是国外新一代自动步枪所秉承的设计宗旨。

既然物联网如此重要，为何还有很多物联应用失败退场？对此，王东升表示也无法回答，但就根本而言，物联网至少应具备三个特性——切实的便利、优异的性价比、真正的安全有序，三者之总和，正是物联网价值所在。物联网落地应用场景中，王东升重点强调了自动驾驶，他先开玩笑说，京东方不会做汽车，但汽车是京东方智慧端口产品的一个重要应用场景。但目前的自动计算电动汽车是有缺陷的——动力系统已改成电机，但结构仍沿用传统内燃机结构，导致空间利用效率低、车身笨重；加上自动驾驶的传感、通信和计算设备，汽车反而越来越重；以及，电池能量密度、电机功率、功率器件效率都低，整个智慧交通物联网结构模式是不合理的。