深田优美巅峰之作
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有业内人士分析称，北汽新能源EC系列停售正是受此影响。上述北汽新能源经销商告诉《每日经济新闻》记者，“面对补贴新政，我们两款EC系列车型必须提前完成清库存，否则补贴新政实施后，这两款车就很难卖出去了。”以北汽新能源EC180为例，在补贴新政实施之前，该车的售价区间为15.18万~15.78万元，可享受国家补贴3.6万元，地方补贴1.8万元，厂家补贴4.8万元，补贴后的终端零售价为4.98万~5.58万元。补贴新政实施后，EC180在国家补贴上将减少0.72万~1.8万元。这将使该车补贴后的终端零售价直接拉升到5.7万~7.38万元之间。在目前4万~5万元价格区间的A0级电动轿车市场中，这一售价已不具备竞争优势。
事实上，除了对加泰罗尼亚，当香港式暴乱被输出到自己家时，西方媒体的态度也是一样。最近，各地涌现出了一个名为“反抗灭绝”的环保组织。从10月7日开始，该组织启动了全球抗议行动，造成伦敦、柏林、悉尼等多个西方城市的交通瘫痪。CNN、澳大利亚ABC、英国泰晤士报等媒体承认，“反抗灭绝”的激进行动，就是学习了香港的“香港式占领”。
在推特上“民主海啸”的相关讨论中，“像水一样”这一概念也经常被独立运动支持者提及。另一方面，香港街头的“暴力”模式“输出”别国一事，还极大刺激了香港街头的暴徒，竟被他们当成了自己的行为得到了“国际认可”而欢呼起来。然而，不少西方媒体对香港和加泰罗尼亚的骚乱，表现出了大相径庭的态度：在BBC今天的报道中，其标题用了“呼吁制止暴力”，把加泰罗尼亚抗议者的行动定义为“暴乱”、“暴力”。而在其9月1日的报道中，BBC对香港围堵机场的极端行为，却称其为“支持民主”。
长江基建（01038） 60.15元 下跌0.58%港灯 （02638） 7.55元 上升0.27%------------------------------责任编辑：卢昱君[编者按]“背靠大树好乘凉”“朝里有人好做官”，所谓的为官之道至今仍被一些人奉为圭臬。这种“依附”心态的存在，正是“圈子文化”肃而不清、残存未绝的产物。“圈子”扩张带来的私欲膨胀，造成的恶果是“圈子”外群众利益的被牺牲。
疫情对整个餐饮行业的影响是巨大的，但规模小反而在春节假期损失较小。“对于我们快餐小企业来说，大部分门店本来春节期间就是要休假的，部分开业也在正月十五以后，所以在春节假期损失较小。”陶婷婷称。美团点评此前发布的《中国餐饮报告2019》显示，当前国内小吃快餐的营业门店数在餐饮门店总量中的占比为44.3%。在陶婷婷看来，应对此次疫情，中小规模的小吃快餐企业因为管理人员较少，也可以采取放假、分阶段灵活用工等举措，如果房东租金可以减免，现阶段的压力还可以承受。
“首先，从需求端来看，最直观的表现是疫情限制了人员流动，终端进店量显著降低，会直接影响一季度汽车销量。其次，一线经销商首当其冲，财务和运营都面临严峻挑战，压力巨大。”上述BEIJING品牌负责人向《每日经济新闻》记者表示，“疫情对线下营销活动造成了不小的冲击，2月份原定的线下活动全面搁置，倒逼营销渠道从线下转向线上。”
