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专注印度市场多年的竺帆创始人黎剑告诉第一财经，目前印度市场有几家本地的共享单车玩家，但更多是在几个人流量大的地方做投放试水，并没有大范围推开。共享单车所需要的关键能力上，印度本地创业者并不会比中国创业者有优势。印度创业者也只能走一步看一步，先通过少量投放拿到融资，再进一步结合中国和印度的国情做一些本土创新。“中国共享单车的发展背靠移动支付的市场竞争扶持和出行领域的白热化竞争扶持，但印度目前支付和出行的竞争都没有到需要强力扶持共享单车的地步，所以印度共享单车只能自食其力，很难借助外力。”黎剑表示。

整体上策略应缩短久期、降低杠杆，保存流动性，等待货币信用政策对冲（利好周期）和新经济加速催化（利好成长）带来的投资机会。这个阶段会有很多估值偏低的股票，也会有很多股票继续跌，但是放在更长的时间维度来看，也是最适合价值投资者入场的底部区域，做时间的朋友。

四个二级项目中，应急指挥专项预算150.5万元，地震和地质灾害救援专项预算500万元；救灾和物资保障专项预算550万元；中国地震应急搜救中心地震与地质灾害应急救援业务2589万元。据介绍，整个项目将由应急管理部应急指挥中心、地震和地质灾害救援司、救灾和物资保障司以及中国地震应急搜救中心组织实施，部分项目工作委托外部单位共同参与完成。

那么，F-35果真像史蒂夫·奥弗所说的那样么？然而，往往是哪壶不开提哪壶，偏偏是洛·马公司引以为傲的F-35战机的“隐身性能”又开始“打脸”了。先是英国《太阳报》报道了皇家海军新近装备F-35B战机存在的诸多问题，其中最关键的是战机隐身涂料存在明显缺陷。因为列装后F-35B并不像洛克希德·马丁公司宣称的那样，该机使用的隐身涂层非常耐用，飞机可以重复使用多次而无需更换。实际情况是，F35需要频繁地更换隐身涂层，甚至每飞一次就需要重涂隐身材料，否则根本没办法作战。

报告指出，顺丰控股在2018年增加资本支出以及于2019年2月份收购德国邮政股份公司（Deutsche Post AG，简称“德国邮政”，BBB+ 稳定）在中国香港地区和中国内地的供应链业务。惠誉预计，顺丰控股需要获得大量非债务融资才能有效去杠杆，惠誉将观察该公司的融资计划实施进展及其自由现金流状况，以评估未来一到两年该公司的资本结构，进而确定相关评级影响。

新华社北京11月18日电 题：国企改革迎来关键期 三年行动方案加速酝酿新华社记者王希国资国企改革具有重大牵引作用，事关中国经济未来。“未来三年是关键的历史阶段”“坚持国有企业市场化改革方向不动摇”“提出明确的任务举措，制定量化、可考核的具体指标”……根据中国政府网消息，日前召开的国务院国有企业改革领导小组第三次会议对下一步国有企业改革做出了明确部署。