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有网友戏称，如果两款车在路上撞上，那会是什么样的体验？连捷豹路虎全球首席执行官施韦德也坐不住，向中国相关部门控诉陆风X7的抄袭行为。但这不仅没有把陆风X7拉下马，反而帮助陆风X7火了一把。2016年6月，路虎公司拿起法律武器，起诉陆风侵犯路虎的外观设计专利权和设计图的著作权。陆风否认侵权，声称拥有自主的外观设计。

恒大方面也指出，FF广州南沙研发生产基地2019年底到2020年初会实现投产，首期计划年产能10万台。不过，也有分析人士并不看好FF91能按时量产，其认为目前恒大投入的8亿美元，不足支撑FF91的完成量产，而后续12亿美元要在2019年年底和2020年年底才会投入，况且目前距完成整体量产准备的时间仅有半年，可以说非常紧迫。

最终是各打一大板，两家的专利都被判无效。这是因为，路虎在发布汽车一年后才申请专利保护，过了规定期限；陆风外观实在太像路虎，专利无效。两家公司，你来我往，缠斗了近3年。这次，路虎终于胜诉了。2．抄袭者众，谁没点黑历史？陆风败诉，某些国产车应该瑟瑟发抖了。

责任编辑：牛鹏飞拼多多创始人、董事长兼CEO黄峥致辞各位来宾，大家好！我是黄峥，拼多多的创始人和CEO。非常荣幸能够站在这里，代表拼多多和大家分享一些想法。拼多多是一家根植中国、根植上海的公司，但同时，我们也希望能在将来辐射全球，让新电商这一模式，为世界所用，为全球消费者所享。这是我们为什么创新的选择在上海和纽约两地同时敲钟的原因。这样的安排之前没有人做过，能变成现实是不容易的。我要在此特别感谢促成这次同步敲钟仪式的各方。

“同一个板块就有三家限竞房直接PK，而且三个项目建筑面积都在30万平方米左右，体量大供应多。”一位熟悉上述楼盘开发商的人士告诉北京商报记者，几家楼盘产品类似，开盘时间又几乎相同，均在“十一”期间得预售许可证，而且它们的去化周期计划又不约而同地定在明年清盘，因此争抢客源非常激烈。与其到后期无奈降价，不如现在抢先降价走量。给集团上半年冲个业绩，当然利润就别想了。

提前举牌示威的则有各国“抗议剥削”的Uber司机，被Uber司机威胁生意的传统出租车司机，起诉Uber性别歧视和骚扰的员工群体。在劳务诉讼危机中，Uber允许部分司机认购股票作为奖励。在Uber上市之前，CEO Dara Khosrowshahi发出了一封致员工信：“当我们从私有公司转变为上市公司时，我们的工作无疑将变得更加困难，所有人的目光都将落在我们身上。我们将对客户、股东、城市以及彼此承担更深的责任。每购买一股，其他人都会加入我们成为Uber的共同所有者 - 我们将对更多人负起这样的责任，要始终‘做正确的事，句号’。”