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值得一提的是，中国太保利用大数据和人工智能技术打造的业内首个智能保险顾问“阿尔法保险”上线以来累计用户已突破650万，入选2018年世界人工智能大会。未来，中国太保还要发挥新管理架构优势，提升科技运营质量和效能。坚持优化IT治理，强化科技支撑，推进亿级客户IT平台建设。强化数据驱动，挖掘数据资产价值，助力业务发展。坚持创新引领，建设数字化体验竞争优势。

期间费用率趋向11%附近集中，低于20%左右的毛利率，说明盈利情况较为乐观。进一步分析发现，继续分析三项费用率的情况。2、销售费用率整体看，销售费用率呈现上升趋势，三角轮胎的销售费用率在2018年出现大幅增长，其中原因是市场拓展费增长了近1.3亿元，同比增幅109%，这直接导致其销售费用率大幅增长；通用股份的销售费用率长期低于另外6家公司；最近2年，贵州轮胎的销售费用率也下降明显。

记者就此致电全能车，对于“平台是否获准与其他共享单车公司合作或得到授权”的疑问，客服人员始终没有正面回答。至于是否给用户购买相关保险等问题，对方表示“发生意外事故会有专门的工作人员联系您”。记者表明身份提出进一步的采访要求，截至发稿尚未收到回复。

据了解，京东物流长久以来在物流市场上一直主攻派件市场，主要为自家的电商平台服务，对to C的服务也仅限于京东商城退换货。但to C业务却是物流业务最重要的增长点之一。在17年京东物流独立运营后，京东物流开始增加揽件业务，去年京东快递的小程序在微信端上线，开放个人揽收业务，用户可通过小程序或者APP下单，京东最快两小时上门取件。可以说，京东正从一家只服务于自己的物流公司，逐渐过渡向一家正常的物流公司；京东物流宣布扩招10000人恐怕也是对新政策将造成人员流失早有预料。

为什么这么说？黄益平指出，对于大部分民营企业来说，首先是融资难的问题。如果能从正规市场融到资，既使是利率上浮其实也不是那么贵。但是从正规市场融不到资，只好到非正规市场，这时融资成本就很高。融资难和融资贵是两个问题 黄益平认为，中国的金融可以看成是两部分，一个是商业银行等正规金融机构；一个是民间借贷、影子银行和数字金融、金融科技等非正规市场。

招股书显示，2017年美团净亏损达到190亿元，除去优先股公允价值后的数据，2017年美团经调整后净亏损也有29亿元。但王兴认为，现金储备是检验这家公司能不能支撑多元化业务的重要标准。根据招股书显示，截至2017年年底，公司的现金及现金等价物为194亿元，短期理财258亿元，总计接近452亿元的现金储备。这些现金能够支撑起美团在打车与新零售大战中的战斗力。