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1992年，阿什金从贝尔实验室退休，在他40年的职业生涯中，他参与了许多实验物理学领域的研究。多年以来，他撰写了许多研究论文，拥有47项专利。2003年，他被授予约瑟夫·吉时利测量科学进步奖；2004年，他被授予哈维奖。1984年，他被选入美国国家工程学院，1996年，他被选入美国国家科学院。目前，他继续在自己的家庭实验室工作。

柯伟林：绝对可以这么说。《财经》：谈到战略，你能否谈一下海航的多元化战略，尤其是与其他推进多元化战略的中国企业做比较？柯伟林：从历史学家的角度来看，对中国私营企业而言，特别是家族企业而言，多元化的尝试很有意义，尤其是商法在中国依然脆弱的背景下。你很难预测政府将做什么或不做什么。多元化也意味着风险多元化，是降低风险的一种形式。如果所参与的市场没有强大的商法或强大的财产权利保障，把所有的鸡蛋放在一个篮子里就很蠢。

加拿大基金大比例投资中国中国经济崛起的发展红利、A股纳入MSCI指数等正在吸引越来越多的国际投资机构将资产配置的目光转向中国。据介绍，为了帮助加拿大投资者分享中国经济成长红利，Mackenzie Investments推出了一只专注于中国市场的基金——Mackenzie Investments全中国股票基金（Mackenzie All China Equity Fund）。

而对于剩余质押股份，猛狮科技表示，不排除再次遭遇被动减持的风险。随后，猛狮科技又于4月14日再度公告称，沪美公司质押予东方证券的5610万股公司股份涉及违约，或存在被动减持风险。5月30日，沪美公司一致行动人易德资本优势股权投资基金，再次被天风证券强行平仓71万股。

“目前，中国汽车消费者从对产品硬件方面的关注，逐渐转移到‘软硬’价值平衡，也更加注重汽车品牌的‘软性服务’价值，这是汽车品牌价值的重要内涵。”肖丽芳分析说。责任编辑：李锋作者：送送来源：京达财经继沃特玛资金链断裂，宣布7月起停工半年，南京银隆被查封又被解禁后，猛狮科技（002684.SZ）曝出因无法提前偿还贷款及租金等原因，募集资金账户遭到强行划转及冻结。

如果说新国标是小牛电动上市以来成功应对的第一个挑战，那么公司面对的下一个挑战或许在于如何改写出行“鄙视链”。“在出行市场其实有一条鄙视链，开车的看不起骑车的，骑车的看不起骑电动车的。”李彦坦言，事实上从成本以及便利程度来看，电动车对于当下在城市打拼的年轻人来说是一个很好的选择，如何改写出行鄙视链也成为了小牛电动急需破解的难题。