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该负责人对记者表示，谭女士今年2月已经离职且是主动提出离职，且离职时公司退还了她本身购买的两万余元，并且根据劳动法给予其一万余元的赔偿。但其随后仍不满，美年只得通过正常法律手段走仲裁程序。而对于其指出公司胁迫员工购买体检卡一事，美年健康方面则坚决否认。

高瑞东告诉记者，伴随着主要发达经济体PMI不断回落，以及贸易摩擦持续升级，制造业投资增速从2019年一季度开始大幅下滑，1-10月累计增速较2018年下滑6.9个百分点，仅为2.6%，下滑速度之快，下探程度之深，实属少见。制造业投资低迷，既有外部需求回落因素，也有加征关税影响出口的因素，还有贸易摩擦的不确定性导致企业投资信心不足的因素。

7月31日，根据美年方面向21世纪经济报道记者提供的信息，谭女士在美年任职期间因购买公司的优惠卡两万余元但是销售未果从而与公司产生摩擦。其要求公司按照实际应销售价格（优惠卡的实际销售价格远高于内部认购价格）赔偿。该负责人向记者表示，按照公司的规定，已经售出的优惠卡是不能再退还的。

一是推动更高水平对外开放，提升大宗商品定价的国际影响力。上期所将以原油期货平稳运行和上市国际化品种20号胶为抓手，提高境外投资者参与度，探索开展与境外交易所灵活多样的合作。探索以有色金属期货为突破口，推动现有品种的对外开放，进一步提升重点品种的国际定价影响力。

世界资源研究所中国可持续交通项目主任刘岱宗向《证券日报》记者表示，“纽约在2014年5月份的时候，出租车牌照一张能卖到132万美金，但是现如今只有高峰时的一半。甚至还有一部分招不到司机，导致一些出租车公司的车辆闲置。如果我们不做好对新兴业态的准备的话，它对行业带来的灾难性风险就会出现。”

事实上，随着部分出租车司机改开网约车，导致大量出租车被闲置。此前有相关报道称，在南京市多处空置场地上，停放有大批量被退租的出租车。更有南京市客管处相关人士向媒体介绍，自2017年初以来，南京市传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，退车比例占总运营数的四分之一。其中有些甚至是新车，因为招不到驾驶员，或是驾驶员临时变卦退租而停运。