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3．大兴机场线每天至少运行16.5小时Q：大兴机场线如何保障运力？A：市交通委表示，大兴机场线运营初期，计划全天运行时间不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒，确保运力充足。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。同时，为应对极端天气、航空管制等导致的机场旅客滞留突发情况，将及时启动应急预案，充分保障机场旅客出行需求。

所以从地产商、草根的一些数据，包括个人的一些感受、大地产周期来看，地产可能还会调，当然如果说自住型买房的，也可以去买。上海已经调了10~15%左右。2019年调整的幅度估计没有2018年那么大，可能还会继续调整。《陆家嘴》：如果货币政策放水，会不会流到地产里面去？

来源：环球时报-环球网/ 李司坤新年伊始，搜狐的考勤新规备受行业关注，新规要求员工9：30前到岗，迟到一次罚款500元，引发行业热议。张朝阳认为，“如果投入2倍的时间，最后得到的将会是4倍的理解，这属于非线性的概念。因为只有投入足够的时间，才能够把心放在这儿，就会更勤奋、更聪明的工作。”他称，“搜狐是一个媒体平台，一个营销平台，一个具有创意的产品开发平台，大家同时在公司探讨、激发和互动是非常重要的。”

厚石天成总经理侯延军告诉《每日经济新闻》记者，这次增加了三个期权品种，是因为沪深300的容量本身就比上证50大很多，相信用不了多久金融期权的市场容量最少要比原来扩大10倍。这还只是在策略容量上的保守估计，在策略类型上，新品种的推出也会极大丰富策略类型、策略深度和策略广度。对于备兑策略，对冲策略，套利策略，投机策略，增强策略，方向策略都是非常大的提升。

其实这场美日大秀的压轴戏是最后一天，特朗普登上了“加贺”号，并且抛出了F-35的军售大单，对此，日本问题专家杨伯江认为，这是双方的一个综合互动秀重要的组成部分。众所周知，特朗普在2017年上台之后，第一次访问日本是在当年的11月份，那次曾经日方试图安排他登上“出云”号，但是后来没有能够实现，美方当时提出的借口就是时间太紧了，但是其中一个大背景就是双方还没有谈成一些交易，或者说特朗普认为当时给他相应的代价不够。这次对于双方来说，都可以各有交代，各有所获，比如说从日方来说，虽然这个代价大了一些。但是反过来日本换取了一个很大的单，也就是允许它访问伊朗。尽管F-35刚掉下来一架，老百姓群情激奋，但是从战略精英层、决策层来看的话，在大国多变博弈这个过程中，能够占有自己的一席之地这笔交易是划算的，这是第一个层面。第二个层面，它作为一场“主场外交”一定要突出外交的收获。那么对于没有谈到或者说分歧和存在潜在分歧的一些点，它可以不触碰。但是这次访问的报道又不能是空的，所以必须要突出他们达成协议的部分。所以这次从这个角度来说的话，作为一个高光点事件，登上“加贺”号，扮演一个非常重要的戏码来充斥媒体宣传美日同盟的坚定性、稳固性的一个作用。（文/采薇）

如果回到你的个人账户，你必须拿这部分账户去投资，我们会发现最近五年来，我们让所有金融机构先是从保险机构，再从全场景的金融机构，给现在职工手里的可支配收入，给出延税逻辑的时候，竟然没有多少人去用。有的东西可以免税，有的未必跟投资回报有多高。这个政策免税之后，可以给任何金融产品，实体投资的，都对它开户。比如利息的，银行的，比如证券的、基金的、房地产的，都可以用这个账户投。但是，对这个账户当中当期投资的回报基于延税制度，在投资期不收，而是等你退休以后收一个年化。每一年的收益都存在里面，时间的累计、复利的累计，都在这一个账户里面，微观主体没有增加任何费用，还提高了财富所得的效应，宏观主体可以减费又减税，而最大的利益流动开始发生了，我们今天所有的中国经济缺的资本特别是缺长期资本，这一笔拿到生命周期的几十年的长期资本，就在他自己手里可以支配，不仅减除了个人所得，还把个人所得延税了，就会积极努力寻求市场上的受托人，如果我自己有能力就自己投，如果我没有能力就会选择更好的投资机构，更好的投资机构就会让我的回报得到保障，我就可以把我个人账户拿来的钱，一定想尽办法管理好、投资好。